ORMIG 55 tm

Approuvé selon le décret de loi du 30/04/92 n. 285 et le décret ministériel du 14/06/85 exceptionnel « machines d’exploitation ».

Caractéristiques techniques

  • Capacité de charge à 1 m du bouclier : DIN 50-55 t – SAE 55-60 t
  • Traction : avant
  • Hauteur du bras : 15 m
  • Portée : 9 m
  • Inclinaison du bras : – 7° + 58°.
  • Pneus : 16.00-25
  • Capacité d’un seul pneu : max. statique 22500 kg
  • Vitesse maximale : 25 Km/h
  • Moteur diesel : 210 Kw

ORMIG 16 tm

Approuvé selon le décret de loi du 30/04/92 n. 285 et le décret ministériel du 14/06/85 « machines d’exploitation » en libre circulation.

Caractéristiques techniques

  • Capacité à 0,8 m du bouclier : DIN 16 t – SAE 17,6 t
  • Entraînement par roue avant
  • Hauteur de la flèche : 11,5 m
  • Portée : 7 m
  • Inclinaison du bras : – 5° + 57°.
  • Pneus : 10.00-R20
  • Capacité d’un seul pneu : max. statique 8000 kg
  • Vitesse maximale : 32 km/h
  • Moteur diesel : 74,5 kW

ORMIG 75 tm

Approuvé selon le décret de loi du 30/04/92 n. 285 et le décret ministériel du 14/06/85 exceptionnel « machines d’exploitation ».

Caractéristiques techniques

  • Capacité à 1 m du bouclier : DIN 75 t – SAE 83 t
  • Entraînement par roue avant
  • Hauteur de la flèche : 16,5 m
  • Portée : 10.5 m
  • Inclinaison du bras : – 7° + 57°.
  • Pneus : 18.00-25
  • Capacité d’un seul pneu : max. statique 30600 kg
  • Vitesse maximale : 25 km/h
  • Moteur diesel : 240 kW

ORMIG 5.5 tmE

Approuvé selon le décret de loi du 30/04/92 n. 285 et le décret ministériel du 14/06/85 « machines d’exploitation » en libre circulation.

Technical features

  • Capacité à 1 m du bouclier : DIN 5,5 t – SAE 6 t
  • Traction avant
  • Hauteur de la flèche : 9,5 m
  • Portée : 6 m
  • Inclinaison du bras : – 9° + 62°.
  • Pneus : 7.00-R15
  • Capacité d’un seul pneu : max. statique 3775 kg
  • Vitesse maximale : 6,25 km/h
  • Alimentation électrique : 80 Volt 420 Ah
  • Moteur électrique : 10 kW
  • Système hydraulique/moteur de service : 10 kW

ORMIG 15iE

L’ORMIG 15iE est la plus compacte de sa gamme, c’est une grue entièrement radiocommandée, d’une capacité de 15 tonnes. La machine a été conçue pour fonctionner principalement à couvert et dans des espaces très restreints en raison de ses dimensions limitées : sa largeur est de 1,84 m et sa hauteur de 1,90 m.
Afin de faciliter le transport dans n’importe quel contexte, le poids de la grue sous sa version de base est de 13 tonnes.
Comme tous les modèles Ormig, l’Ormig 15iE dispose de quatre points d’appui au sol, afin d’assurer la meilleure stabilité latérale possible lors des déplacements avec une charge appliquée.
De nombreuses options sont disponibles, notamment des flèches hydrauliques et mécaniques pour les travaux se faisant à des hauteurs peu élevées. Qui plus est, la grue peut être équipée de stabilisateurs frontaux (vérins avant), placés à l’intérieur du châssis, afin d’augmenter considérablement la capacité de levage.

ORMIG 16 tmE

Homologué selon le décret de loi du 30/04/92 n. 285 et le décret ministériel du 14/06/85 « machines d’exploitation » en libre circulation.

Caractéristiques techniques

  • Capacité à 0,8 m du bouclier : DIN 16 t – SAE 17,6 t
  • Traction avant
  • Hauteur de la flèche : 11,5 m
  • Portée : 7 m
  • Inclinaison du bras : – 5° + 57°.
  • Pneus : 10.00-R20
  • Capacité d’un seul pneu : max. statique 8000 kg
  • Vitesse maximale : 12,19 km/h
  • Alimentation électrique : 96 Volt 900 Ah
  • Moteur électrique : 36 kW
  • Système hydraulique/moteur de service : 26 kW

ORMIG 25 tmE

Homologué selon le décret de loi du 30/04/92 n. 285 et le décret ministériel du 14/06/85 « machines d’exploitation exceptionnelles ».

Caractéristiques techniques

  • Capacité à 0,7 m du bouclier : DIN 25 t – SAE 27,5 t
  • Traction avant
  • Hauteur de la flèche : 12,7 m
  • Portée : 7.7 m
  • Inclinaison du bras : – 5,5° + 61°.
  • Pneus : 12.00-R24
  • Capacité d’un seul pneu : max. statique 12420 kg
  • Vitesse maximale : 10,34 km/h
  • Alimentation électrique : 96 Volt 1000 Ah
  • Moteur électrique : 36 kW
  • Système hydraulique/moteur de service : 26 kW

ORMIG 35iE

L’ORMIG 35iE, une grue garantissant une capacité de levage maximale de 35 tonnes, présente une disposition modulaire de son contrepoids, qu’elle partage avec sa grande sœur, la 40iE et se caractérise par quatre configurations différentes garantissant des forces de levage croissantes.
Comme tous les modèles Ormig, l’Ormig 35iE dispose de quatre points d’appui au sol afin d’assurer la meilleure stabilité latérale possible lors des déplacements avec une charge appliquée.
De nombreuses options sont disponibles, notamment des flèches hydrauliques et mécaniques garantissant une très grande polyvalence.

ORMIG 40iE

L’ORMIG 40iE, une grue caractérisée par une portée considérable pouvant aller jusqu’à 40 tonnes, présente la même disposition modulaire de ses contrepoids que celle de sa sœur cadette, la 35iE, et se caractérise par quatre configurations différentes garantissant des forces de levage croissantes.
Le système de direction est conçu de la même manière que les autres ORMIG iE, elle dispose de quatre points d’appui au sol afin de garantir la meilleure stabilité latérale possible lors des déplacements avec charge appliquée et de roues postérieures de plus grandes dimensions permettant de répartir en toute sécurité la pression sur le sol.
De nombreuses options sont disponibles, notamment des flèches hydrauliques et mécaniques garantissant une très grande polyvalence.

ORMIG 55/60iE

L’ORMIG 60iE, qui est la grue souche de la gamme iE, présente une capacité de charge maximale de 60 tonnes et six configurations différentes grâce à des contrepoids modulaires, afin de répondre à des exigences sans cesse croissantes en matière de force de levage.
Les quatre points d’appui au sol sont également présents ici, avec une particularité qui est représentée par la suspension pneumatique-hydraulique à trois réglages, celle-ci garantissant la stabilité latérale lors des déplacements, alors que la charge est appliquée.
Pour l’ORMIG 60iE également, les options disponibles sont de différents types : flèches hydrauliques et mécaniques d’une grande polyvalence, radiocommande, treuil, etc.

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