ORMIG 16 tm

Zatwierdzony zgodnie z dekretem z dnia 30/04/92 nr 285 i rozporządzeniem ministerialnym z dnia 14/06/85 „maszyny operacyjne” o swobodnym obrocie.

Właściwości techniczne

  • Udźwig w odległości 0,8 m od osłony: DIN 16 t – SAE 17,6 t
  • Napęd na przednie koła
  • Wysokość wysięgnika: 11,5 m
  • Wysięg: 7 m
  • Nachylenie ramienia: – 5° + 57°
  • Opony: 10.00-R20
  • Udźwig pojedynczej opony: maks. statyczny 8000 kg
  • Prędkość maksymalna: 32 km/h
  • Silnik wysokoprężny: 74,5 kW

ORMIG 55 tm

Zatwierdzony zgodnie z dekretem prawnym z dnia 30/04/92 nr 285 i rozporządzeniem ministerialnym z dnia 14/06/85 wyjątkowych „maszyn operacyjnych”.

Właściwości techniczne

  • Udźwig w odległości 1 m od osłony: DIN 50-55 t – SAE 55-60 t
  • Napęd na przednie koła
  • Wysokość wysięgnika: 15 m
  • Wysięg: 9 m
  • Nachylenie ramienia: – 7° + 58°
  • Opony: 16.00-25
  • Udźwig pojedynczej opony: maks. statyczny 22500 kg
  • Prędkość maksymalna: 25 km/h
  • Silnik wysokoprężny: 210 kW

ORMIG 75 tm

Zatwierdzony zgodnie z dekretem prawnym z dnia 30/04/92 nr 285 i rozporządzeniem ministerialnym z dnia 14/06/85 wyjątkowych „maszyn operacyjnych”.

Właściwości techniczne

  • Udźwig w odległości 1 m od osłony: DIN 75 t – SAE 83 t
  • Napęd na przednie koła
  • Wysokość wysięgnika: 16,5 m
  • Wysięg: 10.5 m
  • Nachylenie ramienia: – 7° + 57°
  • Opony: 18.00-25
  • Udźwig pojedynczej opony: maks. statyczny 30600 kg
  • Prędkość maksymalna: 25 km/h
  • Silnik wysokoprężny: 240 kW

ORMIG 5.5 tmE

Zatwierdzony zgodnie z dekretem prawnym z dnia 30/04/92 nr 285 i rozporządzeniem ministerialnym z dnia 14/06/85 „maszyny operacyjne” o swobodnym obrocie.

Właściwości techniczne

  • Udźwig w odległości 1 m od osłony: DIN 5,5 t
  • Napęd na przednie koła
  • Wysokość wysięgnika: 9,5 m
  • Wysięg: 6 m
  • Nachylenie ramienia: – 9° + 62°
  • Opony: 7.00-R15
  • Udźwig pojedynczej opony: maks. statyczny 3775 kg
  • Prędkość maksymalna: 6,25 km/h
  • Zasilanie: 80 V 420 Ah
  • Silnik elektryczny: 10 kW
  • Układ hydrauliczny/silnik serwisowy: 10 kW

ORMIG 15iE

ORMIG 15iE jest najbardziej kompaktowy w swojej gamie, całkowicie sterowany radiowo o udźwigu 15 ton. Maszyna została pomyślana i zaprojektowana do pracy głównie w pomieszczeniach i na ciasnych przestrzeniach dzięki swoim małym wymiarom: szerokość 1,84 m, wysokość 1,90 m.

Aby usprawnić wszelkiego typu transport, waga żurawia w wersji podstawowej wynosi 13 ton.

Ormig 15iE, podobnie jak pozostałe modele Ormig, ma cztery punkty oparcia na podłożu, w celu zagwarantowania najwyższej stabilności bocznej w momencie przemieszczania się wraz z ładunkiem.

Dostępne jest bogate wyposażenie dodatkowe, w tym wysięgniki hydrauliczne i mechaniczne do pracy na minimalnych wysokościach roboczych. Ponadto, żuraw może być wyposażony w umieszczone wewnątrz ramy, dodatkowe wsporniki przednie (front jacks), mające na celu zwiększenie udźwigu.

ORMIG 30iEk

Model 30iEk, charakteryzujący się wyjątkowo kompaktowymi wymiarami, jest jednym z najnowszych modeli żurawi elektrycznych ORMIG.

Ma zaledwie 4 metry długości i 2 metry szerokości, a jego minimalna waga wynosi 16,5 tony, co ułatwia transport.

Podobnie jak inne modele ORMIG z najnowszej serii, jest wyposażony w głowicę wysięgnika sterowaną hydraulicznie, zdolną do podnoszenia maksymalnego ładunku 30 ton w zakresie 90°. W ten sposób łączy funkcjonalność wysięgników hydraulicznych z wydajnością wysięgników mechanicznych w standardowym wyposażeniu żurawia.

Oferuje również możliwość zamontowania dwóch podnośników przednich wewnątrz ramy, które stabilizują żuraw i zwiększają jego statyczną nośność przy wysięgu, nawet podwajając ją w lżejszych konfiguracjach.

Możliwość wyposażenia w różne systemy radiowego sterowania, wysięgniki do głowicy hydraulicznej, stabilizatory oraz widły samopoziomujące z przesuwem hydraulicznym.

ORMIG 40iEh

Model ORMIG 40iEh, należący do średniej klasy udźwigowej ORMIG, charakteryzuje się czterema konfiguracjami udźwigu o rosnącej nośności w zależności od zamontowanych przeciwwag, dzięki czemu może pracować jako maszyna o udźwigu 20 ton, 24 ton, 33 ton lub 40 ton.

Podobnie jak wszystkie najnowsze modele ORMIG, jest wyposażony w hydraulicznie sterowaną głowicę ramienia, która może się otwierać pod obciążeniem do 40 ton.

Układ kierowniczy został zaprojektowany tak samo jak w innych modelach ORMIG iE, zawsze z czterema punktami podparcia na podłożu na podwójnych kołach (2+2) na tylnej osi, w celu zapewnienia najlepszej stabilności bocznej podczas jazdy z obciążeniem.

Dostępne są: pilot radiowy, stabilizatory przednie zwiększające zasięg, wysięgnik do głowicy hydraulicznej oraz widły samopoziomujące z przesuwem hydraulicznym.

ORMIG 50iEk

Model ORMIG 50iEh, należący do klasy średnio-ciężkiej, stanowi jedną z najnowszych ewolucji serii ORMIG. Charakteryzuje się maksymalnym udźwigiem wynoszącym 50 ton oraz trzema różnymi konfiguracjami dzięki modułowym przeciwwagom, co pozwala sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie udźwigu, zachowując jednocześnie niewielką masę ułatwiającą transport.

Żuraw ma masę własną zaledwie 20,5 tony, jest wyposażony w głowicę hydrauliczną o udźwigu 50 ton na końcu wysięgnika i charakteryzuje się najbardziej kompaktowymi wymiarami spośród żurawi o udźwigu 50 ton.

Również w przypadku modelu ORMIG 50iEk dostępnych jest wiele opcji: pilot radiowy, wysięgnik do głowicy hydraulicznej, stabilizatory przednie oraz widły samopoziomujące z przesuwem hydraulicznym.

ORMIG 75iEh

Model ORMIG 75iEh, jeden z najnowszych produktów w tej serii, charakteryzuje się maksymalnym udźwigiem wynoszącym 75 ton oraz sześcioma różnymi konfiguracjami dzięki modułowym przeciwwagom, co pozwala sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie udźwigu.

Cechą wspólną żurawi ORMIG najnowszej generacji jest hydrauliczna głowica na końcu ramienia, która może otwierać się hydraulicznie w zakresie do 90°, przy maksymalnym obciążeniu 75 ton.

Model 75iEh posiada ponadto samomontujące się przeciwwagi, dzięki czemu jest samowystarczalny w zakresie wyposażenia. Cztery punkty podparcia na podłożu są zapewnione, tak jak we wszystkich modelach ORMIG, z tą szczególną cechą, że zawieszenie pneumatyczno-hydrauliczne posiada trzy ustawienia, zapewniając stabilność boczną podczas fazy przemieszczania się z przyłożonym obciążeniem.

Również w przypadku modelu ORMIG 75iEh dostępnych jest wiele opcji dodatkowych: pilot radiowy, wciągarka z liną, wysięgnik do głowicy hydraulicznej, stabilizatory przednie, widły hydrauliczne…

Żuraw wolnobieżny na ciężarówce ORMIG 104 AC

Właściwości techniczne

Dopuszczony do poruszania się po drogach bez specjalnych zezwoleń. Jest to maszyna wolnobieżna:

  • Podwozie: 8x4x4
  • Maksymalna ładowność: 100 ton
  • Waga: 32 tony
  • 8-sekcyjny wysięgnik teleskopowy, w pełni hydrauliczny, 46 metrów wysokości (58 metrów z wysięgnikiem)
  • Łatwa obsługa w pomieszczeniach
  • Kompaktowe wymiary: 2,5 m szerokości – 3,4 m wysokości
Top